"De septembre 2008 à décembre 2009, le conseil général des Yvelines a conduit un projet de circuit de Formule 1. Il était l’une des composantes du plan de relance de la filière automobile qui a abouti à la création de la Vallée de l’Automobile et de la Mobilité Durable, un pôle économique inscrit dans le projet du Grand Paris", écrit le conseil général dans un communiqué.

"Durant cette période, des études d’impact ont été réalisées, comme pour tout projet d’envergure mené par une collectivité locale", dit-on également, en ajoutant que les fouilles menées sur le site de Flins "ont permis d’approfondir la connaissance du territoire et de réaliser quelques découvertes exceptionnelles" et "vont servir pour d’autres projets sur ce terrain".

Le conseil général détaille ensuite les dépenses engendrées par le projet avec notamment quelque 4,8 millions d’euros de maîtrise d’oeuvre, 1,76 million d’études de faisabilité et 777.200 euros d’archéologie préventive. Au total, les coûts s’élèvent à plus de 7,9 millions d’euros.

Le circuit de Flins-Les Mureaux, dont le coût était estimé à 112 millions d’euros, était l’un des trois projets encore en lice avec Val-de-France (Sarcelles-Val d’Oise) et Magny-Cours (Nièvre) pour organiser le futur Grand Prix de France de Formule 1 en 2011.

AFP